承受均布荷载的钢筋混凝土五跨连续(等跨)，在一般情况下，由于塑性内力重分布的结果，而使( )。
B
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同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（）倍。
钢材的伸长率指标是通过下列哪项实验得到的（）。
按弹性理论计算单向板肋梁楼盖时，板和次梁采用折算荷来计算的原因是（）。
型钢中的钢和工字钢相比，（）。
框架-剪力墙结构在水平荷载作用下，在结构下部，框架剪力墙的位移与剪力墙单独的位移相比，前者比后者要（）。
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