按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，也不作为分批装运论。
在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是()。
CIF和CFR两种贸易术语相比，就卖方承担的风险而言，()。
海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。
按重量计算的包装货，如买卖合同未明确规定是按毛重或按净重计算，按惯例，应按毛重计算。
我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物;如按CIF条件成交，则由日方租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。
邮箱：