对于货物溢短装部分的作价办法，合同中如没有明确的规定，按惯例，其做法是()。
在国际贸易中，海运提单的签发日期是指()。
溢短装条款是在装运数量上可增减一定幅度，该幅度既可由卖方决定，也可由买方决定，应视合同中的具体规定而定。
在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是()。
CIFLinerTerms和CIFLanded两种术语都是CIF的变形，都是由卖方承担卸货费，其不同是使用CIFLanded术语时，可能发生的驳船费和码头捐是由()。
《联合国国际货物销售合同公约》规定发盘得以撤回的时间为()。
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