无线调车设备的维护工作分为日常维修、（）和重点整修。
集中检修
暂无解析
因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放等造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
衔接正线、到发线的岔线停留车辆时，无论有无坡道，均须将其道岔对向安全线开通。无安全线的，当停留车辆地点向站内方向为平坡或下坡道时，须在正线、到发线一侧最外方距停留车辆（）之内另设防溜枕木并牢靠固定。
四道昼间手信号的显示方法是右臂向右上方，左臂向左下方各()。
（）系指客运列车以外的其他列车。
无固定调车机的车站，应配备（）的便携机车控制器，一台使用，一台备用。
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