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差速器总成差壳内包含哪些零件？

更新时间:2024-11-01 19:35:19
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正确答案：

行星齿轮，半轴齿轮，行星齿轮垫片，半轴齿轮垫片，十字轴。

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F 氧化铝厂采用拜耳法生产氧化铝，生产工艺为：原料储运，石灰消化，原矿浆制备，高压溶出，赤泥沉降洗涤，分解与种子过滤，蒸发及排盐，氢氧化铝焙烧与包装等。原料，中间产品，产品主要有：铝土矿，石灰，液碱，燃煤，硫酸，柴油，硫酸铵，赤泥，氧化铝，灰渣，煤气，过热蒸汽，液氨，水等。该厂生产的主要工作由本厂负责，辅助性工作承包给G企业。 F 厂主办公楼有： 2 部电梯， 1 套消防系统， 26 个灭火器。F 厂自备 煤 气站 和热电 站。煤 气 站生 产氢氧 化 铝焙 烧用煤 气，煤气 生产 能力 为65000N.m3/h。热电站有： 3 台 130t/h 燃煤锅炉， 1 套 12MW汽轮发电机组， 1 套 25MW汽轮发电机组。热电站生产270℃地蒸汽，生产能力为 220t/h , 蒸汽在管道中的压力为 3.7MPa。F厂热力工程系统有：主厂房，堆煤场，燃煤破碎筛分输送系统，油泵房，除盐水站，点火泵房，灰渣库，熔盐加热站，除灰系统，热力管网，氨法脱硫系统等单元。工艺间物料采用管道或机动车辆输送。2010年 3 月，F 厂组织了安全检查，对发现的事故隐患分析表明，现场作业人员没有意识到的事故隐患占 31%，查出的两个重大事故隐患Ⅰ、Ⅱ在2010年 1月份检查时已经发现。重大事故隐患Ⅰ未整改的原因是F 厂的甲车间认为是乙车间负责整改，乙车间认为应由甲车间负责整改;重大事故隐患Ⅱ未整改的原因是F 厂认为是应由G企业出整改资金， G企业认为应由 F 厂出整改资金。 根据以上场景，回答下列问题。 1、指出 F 厂原料，中间产品，产品中的火灾爆炸物质并说明理由。 2、指出上述场景中的特种设备。 3、指出 F 厂热力工程系统中危险因素及其存在的单元。 4、确定重大事故隐患Ⅰ、Ⅱ的整改责任单位并说明理由。 5、针对安全检查发现的问题，提出整改措施。
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2014 年 12 月 20 日 18 时，66 号高速公路因降雪封闭，21 日 7 时重新开放。 9 时该高速公路 Y 路段 M隧道内距入口 20m处，一辆以 60km/h 速度自西向东行使的空载货车，与前方缓行的运输甲醇的罐车发生追尾碰撞罐车失控前冲碰撞隧道内同方向行驶的小客车，造成连环追尾事故事故发生后， 甲醇罐车押运员甲从右侧门下车走到车后， 发现甲醇罐车尾部防撞设施损坏， 卸料管断裂， 甲醇泄漏， 为关闭卸料管根部球阀防止甲醇进一步泄漏，甲要求司机乙向前移动车辆，该车重新启动向前移动1m后停止，司机乙熄火下车走到车身左侧罐体中部时，发现地面泄露的甲醇已经起火燃烧，并形成流淌火， 迅速引燃前后车辆，事发时受气象和地势影响，隧道内气流由西向东流动，且隧道东高西低，形成烟囱效应， 甲醇和车辆燃烧产生的高温有毒烟气迅速迅速在隧道内向东蔓延，继而在隧道内引起大火和浓烟，事故烧毁隧道内车辆 12 辆，造成 25 人死亡， 6 人受伤，隧道受损严重。事故调查发现： 甲醇罐车由轻型货车改装而成，车辆整备质量 2.76t ，核定载货量 2.24t ，实际装载甲醇3.7t ，司机乙持大货车驾驶证，驾驶证在有效期内，押运员甲为临时用工人员，空载货车为 D物流运输公司零担货车， 车辆和驾驶员手续齐全， 均在有效期内， 事发时，因长时间封路等待， 零担货车驾驶员丙疲劳驾驶，未及时注意到前方路况变化，导致追尾碰撞。甲醇罐车隶属 E公司，该公司自 2014 年 6 月开始一直使用改装车运输甲醇。E公司为危险化学品经营企业，危险化学品经营许可证在有效期内，无危险化学品道路运输资质，该公司共有员工15 名，其中安全生产管理人员1 名，由公司出纳兼任。该公司实际控制人为丁，丁上一次接受安全生产培训时间为2012 年 12 月。E公司安全生产管理制度不健全，相关员工从未接受过危险化学品道路运输事故应急培训。 根据以上场 景，回答以下问题 1.根据《危险化学品安全管理条例》 (国务院令第591 号)，指出 E 公司哪些人员应通过有关主管部门对其安全生产知识和管理能力的考核 2.简述甲醇罐车被追尾碰撞后，甲、乙应采取的应急处置措施。 3. 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第 493 号)，简要说明该起事故调查报告应包括的主要内容。 4. 指出 E 公司在安全管理方面存在的问题。
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某乡办煤矿设计年产量3万t，实际年产量6万t.立井开拓，中央边界式通风。该矿矿长和特种作业人员无证上岗。三违现象严重。没有班前会和交接班制度，井下作业任务和人员安排没有统一布置和记录。该矿井下物料及灭火器材存放混乱;一贯使用煤面和煤块封堵炮孔;用电缆明接头放炮的现象时有发生。 该矿煤尘具有爆炸性。井下没有防尘洒水设施，也没有采取防尘措施，造成井下煤尘积存。事发当天，早8时30分停电后，使用柴油发电机向井下送电。由于电力不足，北翼工作面及南翼工作面轮流生产。14时班共下井72人。南翼工作面工人下井后，打眼放第一炮后出煤。巧时30分左右开水泵，停南翼电，当时主扇风机和局扇都没有开启。17时30分全矿来电，主扇和局扇仍没有开启。瓦斯检测员空班漏检。北翼工作面打眼后放第二炮时，工作面口2 m 处挂在背板上的11个电雷管拖地的引脚线被拖动的电缆明接头接触引爆，引起瓦斯煤尘爆炸事故。共死亡26 人，伤 10 人，直接经济损失38 万元(时值)。 问题： 1.试根据上述资料分析这起事故的直接原因和间接原因。 2.根据《安全生产法》提出初步处理建议。 3.提出防止同类事故措施建议。
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