（1）关于飞机的进气道

　　飞机的进气道通常指喷气式飞机的进气道，喷气式飞机进气道是一个系统的总称，它包括进气口、辅助进气口、放气口和进气通道，因此它是保证喷气发动机正常工作的重要部件之一，它直接影响到飞机发动机的工作效率，它对发动机是否正常工作，推力大小等有着到关重要的作用，因此它对飞机性能尤其是战斗机有很大的影响。

　　（2）描写飞机的经典语录

　　1、当你心有疑惑不知所措时，请坚持你的高度——因为从来都没有人与跟天空相撞过。

　　2、每次起飞都是自愿的，每次降落是强制的。

　　3、对于飞行员来说，最没用的三件事：你上面的高度、你身后的跑道，以及刚过去的

　　4、飞行并不危险，真正危险的是坠毁。

　　5、要从他人错误中吸取教训——因为你的生命不可能长到让你有机会亲自把所有的错误都犯一次。

　　6、记住，重力不仅仅是一个好的概念——它就是法律，而且是不可能被废除的法律。

　　（3）为什么飞机的螺旋桨扇叶是偶数电扇却是奇数

　　不论各种风扇叶片数目是多是少，轴流风扇的叶片数目却往往是奇数．这是因为如果风扇的叶片数量为偶数时，并形成对称排列方式的话，那么不但使得风扇自身的平衡性难以调整，而且容易使风扇在高速运转时产生更多的共振，从而导致叶片无法长时间承受共振产生的疲劳，最终出现叶片断裂等情况。而当风扇叶片数是奇数时，则不可能达到对称，奇数的叶片组合能比偶数的叶片组合带来更多的性能优势。从节能角度而言，三片风扇更节省成本也相对节能一些。因为三片风扇可以形成不对称的一个合理的力学动力，当一片叶片不具备动力势能时,其他的两片处于势能状态，两片势能叶片自然可以轻松带动一片暂时不具备势能的叶片，可以节省电力和节约能量。因此多设计为关于轴心不对称的奇数片扇叶设计。这一原则普遍应用于包括部分直升机螺旋桨在内的各种扇叶设计中。