(一)为什么日本高铁立不起硬币而中国高铁可以

　　中国高铁平稳运行的根本背后是中国高铁大量使用了高架桥和整体无砟道床技术，中国大部分高铁建在高架桥上，可以保持线路的平直，这些高架桥的桩打得很深，可以有效防止轨道沉降，也避免了附近地势对于铁路的影响。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，这种轨道结构是由钢轨、扣件、单元板组成，减震减压效果十分优良，不仅稳定性好，使用寿命也长，维修的工作量也少，而这也是为什么中国高铁时速超过300公里，但是稳定性很好的重要原因，但日本高铁达不到这个技术，加上日本地形曲折，所以日本高铁不如中国高铁稳定。

　　(二)为什么日本人不睡床喜欢看动漫和日剧的朋友都知道，日本人虽然有些家里也是有床的，但是他们还是偏爱睡榻榻米，那么是什么原因导致他们喜欢席地而睡了。这在日本还好，他们比较干净卫生，放在小强遍地跑的中国，那滋味。本期的民族文化，为你解析。

　　中国文化大量传入到日本和韩国，有两个高峰期，一个是秦汉三国时期，另外一个是隋唐时期，日本人和韩国人的生活方式继承的基本上是中国秦汉时期的文化，而政治制度等比较高层次的文化继承的则是中国隋唐时期的文化。所以，我们常说日韩文化有汉唐遗风，原因就在这里。

　　中国人在魏晋南北朝以前，基本上都是席地而坐，席地而睡的。椅子、折凳是魏晋南北朝时期，由北方游牧民族传入到中原的，椅子、折凳传入到中国以后，中国人的起居方式逐步由席地而坐、席地而睡改为坐在椅子上、睡在床上。在隋唐时期，有时候是席地而坐，有时候是坐在椅子上，到了宋元时期，则全部改为坐在椅子上，睡在床上。我们今天看到的高度发达的高足家具文化，其实都是起源于宋元时期。

　　后来的日本人和韩国人，为什么没有改变自己的起居方式呢？笔者以为这与日本列岛、朝鲜半岛的面积有关，日本列岛和朝鲜半岛，山地比较多，耕地面积非常少，居住空间有限，这导致了日本人和朝鲜人在空间观念上都有缩小意识，特别是日本人的缩小意识非常的明显。

　　自古以来，日本就是一个岛国，在它的西边有一个强大的邻居——中国，甚至王氏高丽、李氏朝鲜有时候也比日本强大，到了甲午中日战争以后，日本的国家实力开始超过中国，但是呢，又面对着新的强邻，那就是俄罗斯和美国，再加上日本本土资源有限，地震、火山频发，所以日本人与生俱来有一种岛国意识，这种岛国意识催生了日本人的危机意识，同时也催生了日本人的缩小意识。日本人的住房面积都比较小，喜欢睡在榻榻米上，这是空间观念上的缩小意识。

　　日本人的缩小意识，也体现在经济领域，比如日本人喜欢把电子产品做的小而精细，日本生产的家用电器也以小巧耐用着称，日本生产的汽车，底盘比较轻，比较省油，这些产品在全世界受到一些人的欢迎，市场份额比较大，给日本带来了不少的经济利益。

　　(三)历史上为什么日本大哭宋朝灭亡因为宋朝一直礼遇日本，宋朝时期，大量受邀请迁往日本的儒家与僧侣，大大促进了日本的教化，日本本土宗教没落，佛教大规模兴起。日本一直很向往宋朝的制度、经济、科技，多次派遣考察团来中国学习交流。

　　宋朝是上承五代十国下启元朝的朝代，分北宋和南宋两个阶段，共历十八帝，享国三百十九年。宋朝时出现了宋明理学，儒学得到复兴，科技发展迅速，政治开明，且没有严重的宦官专权和军阀割据，兵变、民乱次数与规模在中国历史上也相对较少。

　　两宋时期，在整个社会经济，文化全面发展的推动之下，科学技术也得到了长足的进步。两宋的科技成就，不仅成为中国古代科学技术史上的一个高峰，而且在当时的世界范围内也居于领先地位。

　　宋朝的农业、印刷业、造纸业、丝织业、制瓷业均有重大发展，航海业、造船业成绩突出，海外贸易发达，和南太平洋、中东、非洲、欧洲等地区50多个国家通商。

　　(四)为什么日本作家常常引用浮士德日本讲究的就是按部就班各司其职的生活工作状态,但是相对矛盾的是他们同时对阶级或者说等级,无论是生活或是职场中的地位,都有坚定的坚持和对更高位置的渴望。《浮士德》反映了欧洲自文艺复兴以来三百年的思想和文化的发展,概括了这一阶段的人类科学技术的主要成就。主人公一生不懈追求,体现了新兴资产阶级的进取精神和宏伟气魄。它诉诸形象阐明客观世界和主观世界矛盾发展的辩证关系,具有深刻的哲学内容。与日本作家的追求有相似之处。