一、厦门地铁3号线有望延伸到厦大厦门地铁最近已经在试运营了，有了地铁后会大大的缓解厦门交通的拥堵。有个好消息是地铁的3号线延伸至厦门大学了，这更加方便了游客的出行。本期的厦门文化，为你解析。

　　日前，厦门轨道交通集团官网发布《厦门市城市轨道交通第二期建设规划调整（2016-2022年）环评公众意见征询》（以下简称《意见征询》）就透露，厦门轨道交通远景线网规划将达到10条线路，网络总规模约412km，共设车站197座，其中换乘站42座。

　　根据《意见征询》，第二期建设规划调整包含了新建地铁3号线三期工程以及6号线一期工程。需要提醒的是，鉴于建设规划尚处于前期阶段，相关线站位及建设方案等要以最终批复为准。

　　3号线：由厦门火车站向南延伸

　　目前地铁3号线已经在建设中，在已知的规划中，地铁3号线一期为厦门火车站—五缘湾站，二期为五缘湾站—翔安机场站。

　　《意见征询》也透露地铁3号线三期工程的地铁走向。方案显示，新建的地铁3号线三期工程由厦门火车站向南延伸，穿过万石山，沿龙虎山路，后转至环岛南路、大学路向西敷设，止于大学路恒达大厦附近。线路长度7.8km，采用全地下敷设方式，设车站4座，平均站间距1.919km，沿线不设车辆段。

　　6号线：增7个站，影视城站取消

　　今年4月，地铁6号线一期工程进行了环评的二次公示，资料显示，地铁6号线一期工程线路西起于海沧区马銮湾片区西边林棣西站，终点为新店仔站。按照计划，厦门地铁6号线力争2020年10月洞通，2021年11月试运行。

　　此次的《意见征询》中，记者注意到，公示的站点与此前4月份公示的无多大区别。但相比于原建设规划批复，车站数量由原来的27座，调整为33座，新增杏林西路站、洪塘头站、潘涂站、阳翟站、城西路口站、梵天寺站和新店仔站，取消影视城站，平均站间距为1.44km。线路长度由原建设规划的44.5km调整为46.17km，全部为地下线。

　　此外，后吴站—新民大道站区间线位方案由原规划沿阳翟路、集安路敷设，调整为沿阳翟路西侧规划路、集银路敷设。线路终点由原沿轮山路敷设，设调整至五秀路折向北敷设，并在规划路口设置新店仔站。

　　与此同时，东溪停车场调整至宋宅停车场，顶山头车辆段调整至磁窑车辆段。

　　二、厦门地铁6号线什么时候开建2017年10月份，厦门公共交通将迎来轨道时代厦门地铁1号线的通运行。2号线也于2015年1月31日陆续开工建设中，预计在2018年6月份洞通。随着1号2号线的陆续开通试行，6号线的开建也备受人们的关注。那么6号线什么时候开建呢？下面一起和城市文化一起来看看。

　　厦门地铁6号线什么时候开建在2016年12月30日，6号线马銮湾片区段已经正式开工。6号线一期工程计划2017年9月全面开工，2021年10月底建成通车试运营。

　　地铁6号线一期线路工程为6号线林埭站至西柯站段与9号线同安新城站至新店仔站段的组合线路，正线全长45.6km，全部为地下线，全线共设车站31座，含换乘站5座，平均站间距1.52km。

　　厦门地铁6号线工程线路西起海沧马銮湾片区西边缘林埭站，线路采用地下敷设方式沿规划东孚路向东北方向行进，于林埭村设林埭东站，马銮停车场出入段线接轨于林埭东站西侧，后转向东与2号线在马銮西站、马銮中心站形成连续2座换乘站。

　　在马銮中心站与4号线换乘，而后折向东北方向，经陈井村设陈井站，后转入杏林西路向东敷设，于杏林西路与西滨路交叉口设西滨路口站，后线路在明达玻璃厂南侧设明达站，在明达玻璃厂东侧转入杏林北路向东北方向行进，下穿鹰厦铁路和在建内茂立交后，于杏林北路与杏前路交叉口设内茂站，于杏林北路与杏林北二路交叉口设董任西站，而后继续沿杏林湾路前行。

　　在集美市民中心与1号线集美中心站换乘，穿过杏林湾后在棕榈城北侧设棕榈城站，转入集美大道后沿路北侧敷设，经华侨大学东南侧设华侨大学站，绕避沈海高速连接线桥墩后，于集美大道与孙板南路交叉口设孙厝北站，后转入同集南路折向东北，沿同集南路西侧敷设，于同集南路与海凤路交叉口设霞梧站、集安广场北侧设叶厝站、同集路与福泽路交叉口设磁窑站。

　　线路出站后转入同集路东侧敷设，与洪塘头一路路口设禹州大学城站，（预留）磁窑车辆段出入段线接入禹州大学城站西侧；线沿出站后继续沿同集路敷设，于洪塘头村西侧设洪塘站，在潘涂村北侧经古龙酱文化园转入西洲路折向东，在海翔大道与西洲路交叉口北侧设官浔站，与4号线换乘；出站后继续演西洲路敷设，下穿埭头溪，于西洲路与西柯街交叉口东侧设西柯站，后折向北转入滨海西大道，于滨海西大道与滨海五路路口设同安新城站，于后吴村东侧设后吴站，顶山头车辆段出入段线南端接轨于后吴站北侧，后线路继续向北行进，下穿泉厦高速和福厦铁路，转入阳翟路（同丙路）向北延伸，在番仔厝附近设西湖村站，顶山头车辆段出入段线北端接轨于西湖村站南侧。

　　继续沿阳翟路敷设，与郭厝西侧设阳翟站，后线路转入集银路折向西，于阳翟二路与同集路交叉口设集银路口站，在霞尾村西侧转入环城西路，在于环城西路与新民大道交叉口设新民镇站，与规划5号线进行换乘，后转向东北沿环城北路敷设，于环城西路与银湖西路交叉口设安溪路口站，下穿西溪后，于环城西路与城西路交叉口设城西路口站、东山路交叉口设小西门站、在梵天寺门口设梵天寺站，线路出站后下穿东溪、梅山后转入五秀路，在新店仔村附近设新店仔站抵达线路终点，宋宅停车场出入段线接轨于新店仔站北侧。

　　三、厦门地铁3号线途经哪些站点地铁是城市中最快速且便利的公共交通工具。美丽的海上花园城市“厦门”随着经济的快速发展也将迎来地铁时代。厦门地铁3号线，又名厦门轨道交通3号线，属于厦门轨道交通集团有限公司。下面我们就一起和城市文化一起来看看厦门地铁3号线的途经站点有哪些。

　　厦门地铁3号线为一期和二期建设，全线共26个站点，分别为：3号线一期（厦门火车站—五缘湾站）、新增的3号线二期（五缘湾站—翔安机场站）。

　　厦门地铁3号线起于本岛厦门火车站，沿湖滨东路向北，穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向东，跨海后沿钟宅路、石厝路向东敷设，经由翔安东路向东南上大嶝岛后，止于翔安机场，长36.72km。

　　厦门地铁3号线途经站点

　　厦门火车站、湖滨东路（换乘站）、体育中心（换乘站）、人才中心、湖里公园、华荣路、火炬园（换乘站）、创业园、安兜、湖里法院、双十中学、五缘湾（换乘站）、刘五店、东界、洪坑、林前、洋塘、翔安行政中心、浦边、后村、蔡厝、大嶝北、空港经济区、机场西、翔安机场。

　　厦门轨道交通1、2、3号线均采用地铁B型车6辆编组，最高运行时速80公里（B型地铁列车长19米、宽2.8米，最高时速达每小时80公里）。

　　四、厦门地铁规划图厦门市民们在喜迎国庆长假的同时，还有另外一件值得大伙欢庆的事情，那就是我大厦门地铁1号线在10月份终于要开始试行于年底正式运营。除了1号线即将试行外，其他线路也在陆续建设中。下面和城市文化一起来看看1-6号线的线路图。

　　另外依据厦门市城市总体规划和综合交通规划，厦门市城市轨道交通2020年线网由6线组成，总长度约267公里，共设车站139座，含换乘站18座；远景年线网由11条线路组成，总长度404公里，共设车站188座，含换乘站42座。