(一)比亚迪唐用的什么悬架

　　这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

　　大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊独立悬架，这种悬架的结构简单，成本低，应用也是非常广泛的。

　　麦弗逊悬架是几乎不会占用发动机舱的空间的。

　　后悬架使用多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提升车轮的抓地力，抓地力提升了，那操控性和舒适性就会提升。

　　多连杆独立悬架的结构比较复杂，这种悬架的成本也是很高的。

　　汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双球节悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，多连杆独立悬架。

　　多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了四根连杆，这种悬架可以调整的数据是很多的。

　　双横臂悬架是简化版双叉臂悬架，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两根连杆。

　　双球节悬架是麦弗逊悬架的升级版，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，这样可以降低车身的侧倾，并且可以提高转向精准性。

　　(二)比亚迪唐二代混动版怎么样

　　1、比亚迪唐二代混动版是比亚迪唐推出的一款混动车型，这辆车也是为了满足现在对于新能源汽车的需要，毕竟纯电动车可靠性一般，混动车型不仅动力更强，而且还省油，虽然价格贵了一点，但是混动车型是不用交税的，这也很关键。

　　2、而且要知道这辆比亚迪唐二代混动版还是有着全时电动四驱功能的，还是中型SUV，油耗也不算高，实际百公里油耗仅在1.8L左右，百公里加速更是只要4.5秒，表现非常不错，24万不到的价格能买到这样的车型，可以说属实很划算，想买的话值得购买。

　　3、再来看看这辆比亚迪唐二代混动版价格是多少，可以看到其实补贴后的价格并不算贵，最低仅需22.99万，还是七座车型，可以说性价比极高了，实际落地价格不到24万，这个价位性价比非常高，值得购买。

　　4、而且这辆车动力方面表现也是很不错的，发动机采用的是2.0T的发动机，实际最大动力输出为192匹马力，而电机方面则是采用的单电机，实际最大功率为180kw，最大动力输出高达245匹马力，动力相当不俗，这也是这辆比亚迪唐二代混动版最强势的地方。

　　(三)比亚迪唐打火没反应是怎么回事

　　打火没反应的原因可能有以下几方面：1.汽车电瓶电量不足。2.起动机及其线路问题3.钥匙门下面的点火开关坏了。

　　汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

　　常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

　　四冲程汽油机是将空气与汽油以一定的比例混合成良好的混合气，在吸气冲程被吸入汽缸，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞作往复直线运动，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能。四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

　　(四)比亚迪唐燃油版真实油耗多少

　　大多数情况下，平均百公里油耗11.28L。

　　指导价23.99-32.99万，百公里油耗1.8-2L，百公里加速4.5秒，中型SUV，车身尺寸：4870×1950×1728mm，轴距2820mm；

　　如果24万买合资车，目前只能买到中型燃油SUV，而且是两驱低配，现在中国汽车发展越来越强，使很多人越来越倾向于国产车，毕竟品牌的吸引力远远不如用车实际感受来的实在。

　　比亚迪唐新能源外观：之前的比亚迪借鉴雷克萨斯的造型，总是给人一种“山寨”的感觉，但是新能源这款车外观是由前奥迪设计总监沃尔夫亲手设计，前脸看上去很有动力，外观也不缺时尚感，从销量已经可以看出，这款车的外形被很多消费者认同。

　　比亚迪唐新能源内饰：整个汽车内饰用料很柔软，很上档次，特别值得一提的是中控台上的大屏，可以根据个别系统的需要，自动旋转方向。

　　总结：国家对汽车尾气排放越来越严格，很多汽车都开始向新能源发展，如果一些消费者不考虑品牌影响力这方面问题，这款比亚迪新能源，以及其他新能源汽车，都值得考虑。